概要：海上世界船后广场可谓了海洋世界的独有魅力，以独有单体建筑风格承传着海上世界联合的文化和精神。船后广场以片区环境作为建筑物的母体，将海上世界开放性、公共性的文化特点带入到建筑设计当中，不仅展出了自身功能与文化内涵的协商统一，而且能传达与环境之间的人与自然关系，反映一种水乳交融的人与自然之美。关键词：特色区域，商业建筑，特色化，地域化　　中图分类号：G267文献标识码：A文章编号：　　城市是人类社会文明发展变革的产物，每个城市都有其独有的历史文化传统和发展轨迹，有所不同的地域文化在时间和空间上的文化底蕴，构成了独有的城市文化和各具特色的建筑风格。

工业化和经济全球化的很快发展，正在造成人与优良传统的分离出来，地域文化的多样性和特色渐渐衰落、消失。尤其是建筑物的标准化、商品化、国际化趋势，经常出现了漠视各城市地域历史、民族特征、文明特点的文化趋同现象。

本文目的通过分析所正处于深圳海上世界片区这个历史特色区域的上海上世界广场船后广场项目探究未来商业建筑的特色化、地域简化的发展趋势。　　一．项目概况：　　海上世界广场船后广场项目坐落于深圳市南山区蛇口海上世界片区，具有传奇般经历的万吨级奢华游轮座落在此。

1984年，中国领导人邓小平巡视蛇口时招待明华轮，并为该轮的旅游项目题词海上世界，海上世界及所在的蛇口被视作中国改革开放的一面旗帜。　　海上世界背山面海，是深圳西部集商业服务、休闲娱乐娱乐、服务式公寓和居住于生活于一体且具备山海风情的滨海公共中心，是深圳市15公里滨海休闲娱乐带上的起点和精华，用地基本由填海造地而出，总用地面积大约38.28公顷。

本工程场地西北至海上世界明华轮、船尾广场，东返规划三路，南邻望海路，是海上世界明华轮环船商业服务项目之一，可供蛇口片区乃至南山、深圳市区市民旅游、休闲娱乐、购物等用于的舒适度、宜人的商业项目。　　二、规划分析及总平面设计　　1、区域规划条件分析　　海上世界周边区域交通十分便利，座落在的蛇口客运码头通车了往香港中环、九龙、香港机场、珠海及澳门的多条航线。城市主干道南海大道和次南北向太子路是海上世界片区主要道路，转乘到城市较慢南北向滨海大道和北环大道只要10～20分钟。

建设中的望海路东连深圳湾口岸，西相接蛇口港码头，未来将沦为该地区主要的景观性大道。　　海上世界周边享有典雅的大自然和人文景观。西北面是蛇口仅次于山体大南山，山体植被繁茂，是构成蛇口依山倚海风貌的最重要景观，东南是800米的海岸线。

山海之间大片的绿色对外开放空间中，点缀着微波山公园，南海酒店，明华轮和女娲雕像等支撑着蛇口历史、文化的最重要人文景观。　　本项目建设用地规划为商业步行街，大部分为3层建筑物，局部为2层建筑物。基地限高16米，建筑弃用地南侧望海路不大于8米，东北侧规划三路不大于6米，其余各边不大于12米，局部融合建筑方案容许突破，但极大3米。

　　2、总平面布置　　用地所处方位是片区现状已构成并在未来不断完善的山海间绿色通道上的最重要节点，设计充份认同这一特定的场所特质，侧重各向视线、空间走廊的研究，建构宜人的外部空间效果。　　本项目设计环绕场地北侧海上世界明华轮这一商业核心进行，考虑到明华轮独有的历史文化，展出与海洋有关的元素。设计充分考虑蛇口的气候特征，融合项目的休闲娱乐氛围，侧重建筑节能和室内外生态环境设计，利用建筑或技术手段解决问题自然通风、日照掌控等问题，使用低能耗的先进设备营造宜人的小气候。　　该设计方案是城市肌理和自然环境人与自然统一、互相交织，船后广场的双鱼建筑形态在西侧与南山互为坐落，东边紧邻深圳湾，极致的相连蛇口的两个主要地标。

　　　　3、室外环境设计和绿化设计　　室外空间设计恪守了为旅游、休闲娱乐的使用者获取各种临街的，有遮阳的空间设计理念。二层的飘廊派层营造了各种过渡性空间，明华轮后的滨水广场获取给市民对外开放的休闲娱乐场所，使地面和地下一层构成有效地对话。

圆形的海洋剧场坐落于船尾的船屋和信和轮甲板的餐饮等周边设施的中心，是现场表演等活动的最佳场地。　　4、交通分析　　本项目为商业步行街，主要人流方向来自于太子路及工业二路，经船尾广场、船前广场转入本项目，南侧人流通过湾海路抵达本地块。机动车经望海路路，通过东侧规划路抵达本区，作为地下停车场及货运地下通道。地面在西南侧望海路及东北侧规划路另设机动车停站场地，可供车行抵达的人流获取便利安全性的上落客场地，地下二层另设与船后广场相连地下通道及穿过望海路的地下通道，便利地下车流出口。

　　三、建筑设计　　1、建筑概况　　本项目商业步行街，大部分地上3层，局部地上2层，高度不多达16米。以信和轮船后水景设置滨水广场及圆形的海洋剧场，建筑单体层层前进，营造舒适度宜人的空间关系。建筑体量充分考虑明华轮的尺度关系，在望海路与规划路拐角设置两层架空通廊，不毁坏明华轮的观瞻感觉；在用地西南角，建筑做仅次于的屈服，腾出仅次于的空间当作城市景观视觉通廊。

　　2、平面设计　　建筑首层分成多个室内空间，内部另设公共用于的临街连廊，使各室内空间比较独立国家，又有机联系，地上2、3层各区域通过室外连廊有机联系，构成一个整体建筑。体量上以南侧望海路及东侧规划三路沿街弯曲，以信和两组中心，呈圆形双鱼环抱姿态，形式典雅。该建筑经过精心策划，充份合理利用空间，获取舒适度无阻碍的公共空间，私人阳台用餐环境，同时在商业、餐饮和娱乐功能之间超过均衡。实体与半透明体间的主要动线是相连整体海上世界环船商业的环形通廊。

　　本项目另设两层地下室，地下一层沿船后景观带设置室外观景平台及沿街商业，并在靠广场另设城市公共卫生间，便利游客用于。其余为设备用房、停车库及货物装卸区等辅助用房；地下二层西南角外侧另设地下通道与船尾广场地下二层相连及穿过望海路的地下通道出口，地下一层东北角另设地下通道与船前广场地下一层相连，设置地下通道，目的便利海上世界广场整个商业地下车库的联系及片区整体行驶系统用于均衡。　　3、造型设计　　建筑造型理念是以体现海洋文化的设计风格反映本区特有的人文和环境特点。

恪守中国招商局历史上双鱼旗帜的精神，船后广场之设计作为海上世界整体概念设计的一部分，展现出了对项目对未来的飨宴和未来发展，彰显了海上世界非常丰富独有的设计理念。　　建筑包含的两个部分相相融，实体的一侧自规划路沿展至望海路确保东侧边界，是海上世界界定都市的边缘。

另一侧半透明的部分维系明华轮水面，构成建筑与明华轮的均衡。同时，半透明的建筑部分构成一个观看明华轮并拥有极大顶盖遮挡的公共挤满空间。　　4.建筑入口设计　　特征独特的商业建筑入口影响着人们对商业建筑的第一印象，入口大门洞的造型本身具备与众不同的形态，可以给远距离的消费者以视觉上的性刺激，它的形态特征、空间布局不仅增强整体建筑商业建筑的外观特征，同时也给商业建筑彰显独有的含义。

建筑入口通过仿木条纹装饰、玻璃等有所不同材料的人组，光与影可以通过建筑平、而立面上各种遇事凹凸变化来展现出动静的对比，使得入口细部精美耐看，生动活泼。　　5.外墙材料　　建筑的外围助是使用新型建筑材料，充分考虑造型与节约能源、生态的融合；同时设计使用了近期的系统和表皮材料，以一种更为现代的方式阐释倒数改变的屋面墙面形态，生动展现出大自然流动的特性。

表皮的实体部分使用高品质的白色亚克力外墙材料，可重新加入LED背光，白色半透明及鼓吹光度再加LED的应用于在整个建筑上，使之极富神秘感。建筑的半透明部分使用单层ETFE膜吸附在高雅的空间框架结构上，覆盖面积广场的同时为阳台餐饮获取独有的通风介质。

　　结束语：　　海上世界船后广场可谓了海洋世界的独有魅力，以独有单体建筑风格承传着海上世界联合的文化和精神。船后广场以片区环境作为建筑物的母体，将海上世界开放性、公共性的文化特点带入到建筑设计当中，不仅展出了自身功能与文化内涵的协商统一，而且能传达与环境之间的人与自然关系，反映一种水乳交融的人与自然之美。海上世界船后广场将特定区域历史文化作为本身商业建筑的特色主题文化的创意设计思路为商业建筑的发展获取了一种新的方向。

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