上海地铁屋顶绿化节约能源研究工作室建议，大范围推展地铁停车库屋顶绿化建设…某种程度是屋顶，某种程度做建设，个要推展，个要拆毁，何也？只不过道理非常简单，个为公益，个为个人利益，当然招来两种有所不同结果…则是《人民日报》报导，北京的“空中别墅”，再一在舆论重压下，从空中摔倒落地上…诸如此类的城市“顽疾”大大经常出现，反射的是执法人员不力，叫板的是法制精神…还有则《苏州日报》昨天的新闻，在日举办的市人大常委会不会屋顶搭房不如屋顶建绿　　●屋顶物权多为公有或集体所有，如果没制度的约束和容许，不易产生“公地悲剧”。　　●屋顶建绿，推而广之，要科学筹划、政府作为，民力反对，下大决意、花大力气。　　近期有几则新闻，甚更有眼球。　　一则是《新民晚报》刊出，今夏上海地铁四号线蒲汇塘基地，室外温度42℃，设有花园式屋顶绿化的停车库室内，室温34.3℃，没空调，没风扇，室内外差距7.7℃。

上海地铁屋顶绿化节约能源研究工作室建议，大范围推展地铁停车库屋顶绿化建设。　　一则是《人民日报》报导，北京的“空中别墅”，再一在舆论重压下，从空中摔倒落地上。诸如此类的城市“顽疾”大大经常出现，反射的是执法人员不力，叫板的是法制精神。

　　某种程度是屋顶，某种程度做建设，一个要推展，一个要拆毁，何也？　　只不过道理非常简单，一个为公益，一个为个人利益，当然招来两种有所不同结果。　　屋顶违章搭起，危害重重。不仅相当严重风化城市公共资源、宝贵的土地资源和发展空间，影响城市形象，还不会严重危害社会公平正义，毁坏社会风气。一些人利令智昏，坚决整体规划和四邻权益，或顶风建房，或阻挠拆违，在危害公共和自身安全性的同时，这种不道德还经常说明了一种“特权思想”，严重影响和谐社会建设。

　　屋顶物权多为公有或集体所有，如果没制度的约束和容许，不易产生“公地悲剧”。如果每个人对制止事态的之后好转都深感无能为力，而且，都抱着“做到了也没人管”的心态，不能激化事态的好转。对于屋顶违章建筑，于情于理于法，拆卸是必定。

　　还有一则《苏州日报》昨天的新闻，在26日举办的市人大常委会会议上，徐阿大代表为政府部门支了一招：发展屋顶绿化。　　这个建议好，与其屋顶搭房，不如屋顶建绿。　　城市屋顶约是城市面积的五分之一，屋顶建绿，节省空间，美化环境，既为各类资源日益拮据的城市修筑绿化新的阵地，同时，还能对城市生态环境提高起着促进作用。

早于在上世纪六七十年代，西方发达国家早已开始“向天空要绿色”。英国、美国、加拿大、德国等争相修建各类规模的屋顶花园和屋顶绿化工程，不单单在屋顶植绿，还在阳台、天台、阳台、墙体、地下车库顶部、立交桥等各类建筑物和类似空间展开植绿。

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